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20世紀70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下: 

①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 

②積木式組合設計?;緟挡捎脙?yōu)先數,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 

③型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。 

        目前工程上的驅動(dòng)設備已經(jīng)越來(lái)越多在使用電機驅動(dòng),由于電機的轉速較高扭矩較低一般無(wú)法直接驅動(dòng)執行設備,這就必須使用減速機來(lái)傳遞動(dòng)力。工程上常用的減速機就是齒輪減速機,齒輪減速機已經(jīng)有很長(cháng)的的應用歷史,現代工業(yè)的快速發(fā)展也對減速機提出了更高的要求,主要表現在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉矩范圍大、設計形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設計的意義就在于結合現代工業(yè)要求以及目前的生產(chǎn)水平對傳統減速機進(jìn)行優(yōu)化,并且通過(guò)這次設計可以對自己已經(jīng)學(xué)習的知識再次鞏固與綜合運用,鍛煉自己的設計計算能力,培養及提高自己對標準參數的查閱與選用、計算公式的運用、圖紙

   國內外狀況國外在先進(jìn)減速機的設計生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟,一些知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機生產(chǎn)經(jīng)驗,市場(chǎng)份額也十分可觀(guān)。比如西門(mén)子公司旗下FLENDER減速機是目前業(yè)內最大減速機供應商,在產(chǎn)品結構設計、制造方面具有很高的造詣。國外減速機在電力、食品、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著(zhù)廣泛的應用,其制造生產(chǎn)標準相比國內也更高,我國的硬齒面減速機標準也來(lái)源于西門(mén)子公司的生產(chǎn)標準。國內減速機的發(fā)展歷史也有近40年,生產(chǎn)廠(chǎng)家數目眾多,形式也多樣,目前,國內各類(lèi)通用減速器的標準系列已達數百個(gè),基本可滿(mǎn)足各行業(yè)對通用減速器的需求。 但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距,同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問(wèn)題是,行業(yè)整體新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱、工藝創(chuàng )新及管理水平低。


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